Автомобильный бренд Evolute

Evolute — новейший российский автомобильный бренд, созданный в результате сотрудничества Министерства промышленности и торговли РФ, правительства Липецкой области и компании «Моторинвест». Компания «Моторинвест» имеет опыт производства автомобилей: в 2014 году она начала сборку моделей Great Wall, Dongfeng, BYD и Changan.

Электронные автомобили будут собираться в России

Подписан специальный инвестиционный контракт (СПИК), способствующий производству экологически чистых автомобилей с электрическим приводом, чаще называемых электромобилями. Соглашение также предусматривает производство литий-ионных аккумуляторов в России. Общий объем инвестиций в проект составит более 13 млрд. рублей в течение одиннадцати лет, в результате будет создано более двух тысяч рабочих мест.

Evolute: что дальше?

В начале этого года компания Evolute сделала громкий анонс своего нового модельного ряда. Среди моделей — седан i-Pro длиной 4,68 м и мощностью 150 л. с., 123-сильный минивэн i-Van длиной 5,15 м. И, наконец, три кроссовера: i-Joy, i-Jet и флагманская модель мощностью 163–695 л. с., способная проехать на одной зарядке 405–750 км.

Загадочные изображения

Любопытство вызвали изображения проекта Evolve. При более детальном рассмотрении обнаружилось сходство с настоящими китайскими автомобилями. Эту связь подчеркивал и тот факт, что группа компаний Sokon, входящая в состав Dongfeng Motor Corporation, являлась важным партнером проекта. Эти моменты можно рассматривать как кусочки большого пазла.

Будет ли так же, как с «москвичами»?

Скорее всего, да. Через пять месяцев «российские» электромобили Evolute впервые были представлены публике. Изображения моделей с презентационных слайдов Evolute можно было уподобить реально существующим седанам, фургонам и кроссоверам. Как и ожидалось, под новым именем в России была представлена продукция китайского гиганта Dongfeng, с которой жители КНР уже достаточно хорошо знакомы.

I-Pro Sedan: Новый взгляд на Aeolus E70

Седан i-Pro — это обновленная версия выпущенной в 2017 году четырехдверки Aeolus E70. Этот переднеприводный автомобиль оснащен 150-сильным электродвигателем и батареей емкостью 53 кВт-ч, которая позволяет проехать 420 км до подзарядки от сети за 8,5 часа. Разгонитесь с 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды с помощью i-Pro!

Наиболее заметное усовершенствование Evolve:

Минивэн i-Van

Минивэн i-Van — самая заметная новинка компании Evolve. Он представляет собой копию модели Dongfeng LingZhi EV, модифицированной в 2020 году. В движение он приводится 123-сильным (300 Нм) двигателем, расположенным на задних колесах. Однако из-за массы в 2,02 т 53-киловаттная батарея обеспечивает меньший запас хода, чем ожидалось: всего до 410 км по китайскому циклу NEDC.

Кроссоверы раскрыты

Долгожданная премьера кроссоверов наконец-то состоялась. Миниатюрный i-Joy является копией китайского Seres 3 от DFM. Большой Evolute Free, кроме шильдика, похож на премиальный Voyah Free от Dongfeng.

Мощность и характеристики

Меньший электромобиль имеет мощность 163 л. с. (300 Нм), передний привод и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды. С другой стороны, более крупный кроссовер — это настоящая силовая установка. Его российская версия имеет мощность 694 л. с., крутящий момент 1040 Нм и скорость 0–100 км/ч 4,7 секунды.

Раскрытие возможностей Voyah Free

Voyah Free — это базовая модель, которая обладает мощным потенциалом: оснащенная одним электромотором и задним приводом, она развивает мощность 347 л. с. (520 Нм тяги) и может проехать на одной зарядке до 505 км. Но это еще не все — есть и серийный гибридный вариант, в котором 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания заряжает батареи, позволяя преодолеть до 860 км без подзарядки.

Кроссовер Seres SF5: Российский старт от основателя Tesla

Наконец-то i-Jet в России будет представлен кроссовером Seres SF5. Этот автомобиль был разработан Мартином Эберхардом, одним из основателей компании Tesla. В Китае SF5 можно приобрести как в полностью электрическом варианте, так и в виде серийного гибрида, в котором для питания батарей используется двигатель внутреннего сгорания.

Стоимость отечественного электромобиля

Марка Evolute готова представить свою новейшую модель кроссоверов — i-Joy. Ожидается, что это будет самый доступный автомобиль в линейке, и производитель предлагает программу льготного кредитования со скидкой до 35%. Китайская версия этого автомобиля (Dongfeng Seres 3) стоит 139 800 юаней, что эквивалентно 1,2 млн. руб. Однако российская версия, вероятно, будет стоить дороже.

Цены на Free, i-Pro и i-Van

Что касается премиальногоFree, то китайские расценки на эту модель в три раза превышают обычные: от 343 600 юаней (2,9 млн. руб.) за базу до 373 600 (3,2 млн. руб.) за полноприводный топ. Стоимость седана и минивэна от Evolute также может быть определена на основе китайских данных. Четырехдверный i-Pro оценивается примерно в140 тыс. юаней, или 1,2 млн. рублей, а за пассажирский i-Van в КНР, по некоторым данным,Просят не менее 165 тыс., что эквивалентно 1,4 млн. рублей.Умножьте эту цифру на дваи вы получите примерную российскую цену.

Электромобили Evolute готовы к выпуску

Похоже, что марка Evolute собирается выпустить свою первую модель осенью 2022 года. Первоначально в линейку войдет только один кроссовер i-Joy, оснащенный 163-сильным двигателем.

Пока дилерская сеть ограничена пятью российскими городами: Москвой, Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Краснодаром и Сочи. Однако в скором времени ожидается появление новых точек.

Новые электромобили к осени

Наступающая осень принесет с собой появление новых продуктов. Линейка Evolutions пополнится двумя электромобилями, а вскоре появятся и остальные. Дилерские центры будут не только продавать автомобили, но и осуществлять гарантийное и послегарантийное обслуживание. Официальные цены будут объявлены в конце летнего сезона.