Автомобильный бренд Hyundai

Корейский автопроизводитель Hyundai уже несколько десятилетий добивается успехов в своей отрасли. По мере расширения модельного ряда росла и ее международная репутация.

В какой-то момент компания решила создать отдельный бренд премиум-класса, которым стал Genesis. Первоначально автомобили продавались только в Корее, но со временем попали в США и другие страны мира, включая Европу, Азию и Австралию.

Давайте вспомним историю компании и посмотрим на современный модельный ряд автомобилей Genesis.

Истоки Hyundai

История успеха Hyundai Motors началась с концепт-кара Genesis, впервые представленного в 2007 году. Концепция компании заключалась в создании современного заднеприводного спортивного седана. Эта мечта была реализована в 2008 году, когда публике была представлена начальная версия Hyundai Genesis. Автомобиль рекламировался как машина, обладающая характеристиками BMW 5-й серии, внутренним оснащением 7-й серии и ценой 3-й серии.

Genesis Emerges

В Южной Корее седан выпускался без логотипа Hyundai, только с маркировкой Genesis. В Европе автомобиль не планировалось продавать из-за не слишком хорошей репутации Hyundai в глазах европейских потребителей. Однако это начинание оказалось плодотворным: в 2013 г. дебютировал седан второго поколения, а еще через два года Genesis стал самостоятельной компанией. Крис Хосвард, представитель Hyundai в США, объяснил разделение тем, что модели Genesis и Equus нашли свое место в премиум-сегменте, обеспечили хорошие показатели продаж и вызвали спрос на автомобили высокого класса под отдельным брендом.

Продвижение бренда Hyundai

Стремясь создать преданную группу последователей, компания Genesis проводила различные рекламные кампании. В США до 2019 г. автомобили Genesis выступали в качестве официальных роскошных автомобилей Национальной футбольной лиги — широко популярного вида спорта в Северной Америке. Кроме того, на Суперкубке 2018 года была организована специальная зона, где люди могли прокатиться на моделях Genesis. В довершение всего, во время этого мероприятия седаны G80 корейской компании были вручены самым ценным игрокам игры.

Genesis Invitational и партнерство с НХЛ

Ежегодно в феврале в клубе «Ривьера» проводится турнир по гольфу Genesis Invitational, отвечающий премиальному характеру бренда. В 2022–2023 годах Hyundai и Genesis сотрудничают с Национальной хоккейной лигой Канады.

Genesis G90

На смену Hyundai Equus 2015 года пришла модель Genesis G90, также известная на корейском рынке как Genesis EQ900. Он предлагается либо с турбированным 3,3-литровым V6 (365 л. с.), либо с 5-литровым V8 (420 л. с.). Трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат». Покупатели могут выбрать задний или полный привод, также предлагается версия автомобиля в стиле лимузин.

Изменения G90 с течением времени

В 2018 году G90 получил рестайлинг, отражающий фирменный стиль марки. В конце 2021 года было выпущено второе поколение флагманского седана. Он оснащен 3,5-литровым турбомотором мощностью 409 л. с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Версия с удлиненной колесной базой также оснащается электрическим нагнетателем на 48 В, обеспечивающим большую эффективность.

G90: Автомобиль премиум-класса по доступной цене

Стартовая цена G90 2023, флагманского седана из Кореи, в США составляет доступные 88 400 долларов. Это даже дешевле, чем у главного конкурента — Mercedes S-класса, который стоит более 110 тыс. долл.

Эксперты Car and Driver отмечают, что впечатления от езды на G90 чрезвычайно приятные, а базовая версия предлагает широкий набор опций. Стоимость G90 2023 выгодно отличается от Mercedes S-class и BMW 7 Series.

Genesis G80

Изначально модель G80 представляла собой модифицированную версию второго поколения Hyundai Genesis. Можно было выбрать версию с 3,8-литровым V6 или 5,0-литровым V8. В 2020 году автомобиль претерпел изменения, чтобы лучше соответствовать философии и фирменному стилю марки Genesis. Нынешний G80 оснащается 2,5-литровым L4 (300 л. с. и 420 Нм) или 3,5-литровым V6 (375 л. с. и 530 Нм) с турбонаддувом.

В версии Sport все становится еще более совершенным: появляются внешние и технологические усовершенствования, такие как система поворота передних и задних колес. Цены на G80 начинаются от 49 500 долл. В Европе предлагается только двигатель объемом 2,5 л.

Электрический G80

Электрический G80 оснащен двигателем мощностью 365 л. с. и крутящим моментом 700 Нм. Емкость батареи 87,2 кВт-ч позволяет проехать на одной зарядке невероятные 454 км. А если этого недостаточно, то при использовании быстрой зарядки батарея заряжается с 10 до 80% за 21 минуту. Но за это приходится платить — стоимость электромобиля G80 значительно выше обычной версии, начиная с 79 825 долл.

Genesis G70

В модельном ряду Genesis до появления моделей G90 и G80 был пробел, который в 2017 году заполнила модель G70. Эта модель сразу же стала самым доступным автомобилем марки, при этом обладая характерными визуальными особенностями, определяющими облик Genesis, такими как узнаваемая радиаторная решетка. В 2019 году G70 заслужил похвалу, получив награду «Автомобиль года в Северной Америке».

G70 выпускается в кузове универсал

Европейский рынок получил в подарок модель G70, на этот раз в кузове универсал, получившую название Shooting Brake. Эта версия оснащается только 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, в отличие от седана, который до 2022 года будет доступен как с «автоматом», так и с «механикой».

Варианты двигателей

Для G70 предлагаются два турбодвигателя: 2-литровый L4 (252 л. с., 350 Нм крутящего момента) или 3,3-литровый V6 (365 л. с., 510 Нм крутящего момента). Версия Sport, как и традиционно для моделей G80, была доработана с целью максимального повышения динамических возможностей.

Доступная цена

G70 имеет доступную цену — 47 150 долл. в эквиваленте. Это соответствует его статусу бюджетного седана премиум-класса. Как обычно, более мощный двигатель в европейской версии заменен на двухлитровый дизель мощностью 197 л. с.

Генезис: Искусство трюка

Компания Genesis применила новаторскую маркетинговую тактику — «Искусство трюка», когда профессиональный водитель, управляя автомобилем G70, выполняет трюки из фильмов. Яркий пример — седан в стиле Fast and Furious.

Кроссоверы

Genesis никогда не упускал из виду востребованный рынок кроссоверов. В 2020 году корейская марка впервые представила внедорожник GV80, который был создан по мотивам английских и итальянских автомобилей класса люкс. Это не случайно, ведь президент компании Люк Донкервольке работал с Bentley, а дизайнеры компании приложили руку к Lamborghini и Alfa Romeo.

GV80: Два турбодвигателя

Для GV80 предлагаются два турбодвигателя: 2,5-литровый L4 мощностью 300 л. с. и крутящим моментом 421 Нм и 3,5-литровый V6 мощностью 375 л. с. и крутящим моментом 530 Нм. К сожалению, автомобиль несколько раз отзывался из-за проблем с двигателем. На краш-тестах Euro NCAP он получил пять звезд. На европейском сайте марки предлагается альтернативный 3-литровый дизельный двигатель мощностью 272 л. с. Подержанный GV80 с этим двигателем и пробегом около 19 тыс. км продается на «Автомаркете».

Кроссовер GV70

Модель GV70, являющаяся младшей в линейке Genesis и выпущенная позднее, предлагает те же бензиновые двигатели, что и GV80 — но по гораздо более низкой цене! Базовая стоимость GV70 составляет 42 900 долларов, а GV80 — 55 550 долларов. С другой стороны, если вы заходите на европейский сайт, то 3,5-литровый двигатель вам не доступен. Вместо него предлагается 2,2-литровый дизельный двигатель l4 мощностью 201 л. с.

Электрические GV70 и GV60 — мощные автомобили в 2021 и 2022 годах

У модели GV70 есть электрифицированная версия, которая выйдет в 2022 году, с силовой установкой мощностью 483 л. с. и крутящим моментом 700 Нм. Зарядка аккумулятора с 10 до 80% может занять всего 18 минут при использовании самого быстрого и мощного режима зарядки. Электрический GV60 — самый компактный кроссовер, созданный на базе Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Он оснащен батареей емкостью 77,4 кВт-ч, развивает мощность 314 л. с. и крутящий момент 605 Нм, а запас хода составляет 400 км. В то же время электрический GV70 имеет запас хода 378 км и обладает большей мощностью, чем GV60.