Какое давление должно быть в шинах автомобиля

Водители должны следить за давлением в шинах своего автомобиля. Его можно найти на наклейке в дверном проеме или лючке бензобака. При сезонном ремонте шин эти показатели следует проверять, но важно следить за ними чаще, поскольку давление в шинах непостоянно. Мы расскажем, какое давление считается нормальным зимой и летом, как правильно его измерить и каковы последствия неправильной накачки.

Измерение давления в шинах транспортных средств

Для определения давления, или силы, с которой газ или жидкость воздействуют на единицу площади, необходимо использовать специализированные приборы, часто называемые манометрами. Такие манометры используются в различных пневматических и гидравлических системах, поэтому существует множество разновидностей этих приборов. Для автомобильных шин существуют компактные модели, которые можно классифицировать в зависимости от способа представления информации.

Аналоговый манометр

Прибор этого типа имеет круглую форму и стрелку, указывающую на шкалу. Стрелка перемещается с помощью рычага, соединенного с трубкой или мембраной. При измерении трубка или мембрана деформируется под действием воздуха. Чем больше давление, тем сильнее деформация. По окончании измерения деформация исчезает, и стрелка возвращается в исходную точку с помощью пружины или нажатием кнопки.

Цифровые и аналоговые манометры

Цифровые манометры, как правило, оснащены жидкокристаллическим дисплеем (ЖК-дисплеем), на котором отображается значение давления. Такие приборы обычно относятся к мембранному типу и обладают достаточно высокой точностью; цифровая модель, как правило, имеет меньшую погрешность. Считывать показания с цифрового ЖК-дисплея удобнее, однако аналоговые модели обладают большей прочностью и более устойчивы к экстремальным условиям. Аналоговые приборы не требуют батареек и лучше приспособлены для работы в жестких условиях.

В ряде автомобилей теперь устанавливаются датчики давления

В последнее время большое количество автомобилей поставляется с уже установленными датчиками давления. Устройство устанавливается в каждое колесо и передает информацию по беспроводной связи. Показания давления можно увидеть в меню бортового компьютера. Для уточнения показаний водитель должен обратиться к таблице производителя.

Разнообразие неоригинальной автомобильной электроники

На современном рынке автомобильной электроники на выбор предлагаются неоригинальные системы. Они состоят из датчиков давления для каждой шины, показания которых передаются на отдельный приемник. Этот приемник представляет собой небольшую «коробочку» с дисплеем, на котором отображаются данные по каждому колесу. Устройство может работать от электрической сети автомобиля, через USB-порт или от прикуривателя. Существуют также модели, работающие от аккумуляторов.

Контроль давления в шинах

Некоторые машины оснащаются системами «контроля давления», которые не измеряют давление непосредственно. Вместо этого они контролируются датчиками ABS, которые показывают скорость вращения колеса. Когда давление в шине снижается, уменьшается и ее диаметр, что приводит к изменению скорости вращения колеса. Электроника может обнаружить прокол, но эта система не способна определить точное давление в шине.

Измерение давления в шинах

Давление в шинах измеряется различными способами. В международной системе измерений единица измерения давления называется паскаль (Па). Она равна 1 ньютону на квадратный метр. Однако в автомобильной промышленности эта единица встречается редко. Автопроизводители сами выбирают, какую шкалу измерения давления в шинах использовать. Американские производители чаще всего используют psi (фунты на квадратный дюйм), а европейские и японские компании чаще выбирают бары, которые имеют ту же размерность, что и паскали (1 бар = 100 000 Па).

Давление в шинах зимой и летом

Атмосфера», о которой мы привыкли слышать, не имеет места на шкале измерительных приборов. Давление в 1 атм примерно эквивалентно 1 бар, так что пересчет не требуется. Американская система измерений несколько сложнее. В случае округления 1 psi = 1 бар / 14,5. Какое давление в шинах следует использовать зимой и летом?

Определение оптимального давления в шинах

При определении оптимального давления в шинах производители автомобилей учитывают целый ряд характеристик. К ним относятся:

1. Распределение массы.

2. Конструктивные особенности и конфигурация подвески.

3. Стандартные размеры колес.

4. Грузоподъемность автомобиля.

Необходимо знать допустимые пределы давления, поэтому они указываются в документации, а также на технологических табличках. Как правило, они находятся на двери водителя или на обратной стороне крышки топливного бака.

Параметры давления в заводских шинах

Таблица давления в шинах завода-изготовителя содержит целый ряд данных. В ней заложены все вероятные режимы штатного пробега и особенности регулировок ходовой части. Давайте разберемся, на сколько атмосфер накачивать колеса на автомобиле, на конкретном примере проиллюстрировав, каким должно быть давление в шинах автомобиля. В первом столбце указаны все типоразмеры колес, подходящие для конкретной модели автомобиля. Из них необходимо найти те, которые действительно установлены на автомобиле в данный момент. Первое число обозначает ширину, второе (через косую черту) — высоту профиля в долях от ширины, а цифра после буквы «R» — монтажный диаметр шины в дюймах. Ко второму и третьему столбцам мы вернемся в конце — в них указано предписанное давление в шинах для передней и задней осей. А пока давайте подумаем, сколько человек обычно едет в автомобиле и сколько багажа помещается в багажнике. Если в салоне обычно находятся один-два человека плюс пара небольших сумок, то следует обратить внимание на пиктограмму с двумя схематичными фигурами. Напротив, если едет вся семья или перед каждой поездкой приходится загружать внутрь много тяжелых вещей, то следует ориентироваться на линии с четырьмя «маленькими человечками».

Выбор давления в шинах

В связи с этим вопросом нам предлагается таблица, по которой определяется давление в шинах. Давление для зимних и летних шин одинаково, поэтому вопрос «сколько атмосфер накачивать колеса на автомобиле» бессмыслен, однако в большинстве случаев рекомендации все же меняются при изменении размера дисков и ширины покрышки. Как правило, предлагаемые значения давления для легкового автомобиля обычно не опускаются ниже 2 бар и не превышают 2,8 бар.

Давление в шинах: от чего оно зависит?

Температура газа внутри шины способна расширяться или сжиматься в зависимости от окружающей среды, в результате чего давление внутри колеса уменьшается в холодное время года и увеличивается в теплое.

Кроме того, на температуру шин влияют скорость и манера вождения. Поскольку шины и находящийся в них воздух нагреваются в результате трения о дорогу и деформации резины во время движения, уровень давления в шине повышается, если измерять его сразу после поездки.

Точное измерение давления

Наиболее точный способ измерения давления в шинах — «холодный» автомобиль перед началом движения. Если только автомобиль не находился в помещении с температурой, сильно отличающейся от наружной, следует придерживаться табличных значений, при необходимости корректируя их на 0,2 бар.

Зимой «накачивать» шины рекомендуется в тех случаях, когда автомобиль ночует в теплом гараже, а затем выезжает на холод. Летом, если в гараже холодно, шины следует «недокачать».

Накачка давления в шинах

Для создания необходимого давления в шинах автомобиля обычно используется механический или электрический компрессор. Часто используется ножной насос, который выглядит как воздушный шарик с «педалью» и аналоговым манометром. Существуют также ручные насосы, которые приводятся в действие нажатием на рукоятку обеими руками.

Накачивание колеса с помощью механического насоса

1. Открутите колпачок штока клапана на колесе.

2. Закрепите насадку насоса на штоке клапана.

3. Накачивайте шину до тех пор, пока манометр не покажет давление, рекомендованное для данной машины.

4. После отсоединения насоса при временной потере воздуха из колеса можно добавить еще немного воздуха.

Советы по прокачке колес

1. Отключите насос от сети

2. Закрепите крышку на ниппеле

Задача может быть простой, но из-за силы насоса для накачивания колес потребуется некоторое время. Электрические компрессоры значительно упрощают процесс накачивания колес.

Портативные устройства работают от 12-вольтового источника питания автомобиля и обычно имеют два способа подключения к автомобилю: зажимы типа «крокодил», подключаемые к аккумулятору, или штекер, подключаемый к прикуривателю.

Процесс заправки шины

Последовательность действий в этой ситуации примерно такая же:

1. Подключить компрессор к системе автомобиля.

2. Закрепите фитинг на ниппеле.

3. Включите подачу воздуха.

4. Когда компрессор покажет «нужное» количество, выключите его и отсоедините от источника питания. Вообще, механические и электрические насосы различаются по принципу работы фитингов. В быстросъемных нужно просто надеть штуцер на ниппель шины и повернуть рычаг. При этом ниппель сжимается, обеспечивая плотное соединение, и одновременно открывается обратный клапан ниппеля, что облегчает закачку воздуха в шину.

Недостаточная прочность соединений электронасоса

Компрессор создает большее давление, поэтому соединение между ним и электронасосом оказывается недостаточно прочным. Как правило, штуцеры электронасосов наматываются на ниппель, который является более длинным, но при этом более надежным. Кроме того, автомобильный компрессор можно использовать только при исправном двигателе. Во-первых, напряжение в бортовой сети будет выше, а значит, электронасос будет работать эффективнее. И самое главное, при выключенном двигателе может произойти разрядка аккумулятора, так как компрессору требуется большое количество энергии.

Вождение с неправильным давлением в шинах

Шины — это связующее звено между нашим автомобилем и дорогой. Их характеристики в значительной степени зависят от давления воздуха в них. Каждая система автомобиля настроена на определенное давление, поэтому при несоблюдении рекомендаций производителя нельзя ожидать привычных характеристик, управляемости и тормозного пути.

Давление в шинах

Следует понимать, что комбинация колеса и шины не является полностью герметичной. Воздух может медленно выходить из вентиля, по краям колеса и даже через микротрещины в резине. Поэтому целесообразно проверять давление в шинах перед любой длительной поездкой и не реже одного раза в неделю в течение всего оставшегося времени. И зимой, и летом это следует делать при необходимости и соответствующим образом регулировать давление.

Опасности, связанные с заниженными шинами

Если вы не обращаете внимания на давление в шинах, вас могут поджидать неприятные сюрпризы. Недостаточное давление в шинах может привести к:

1. Ухудшению управляемости автомобиля.

2. Снижению устойчивости при движении.

3. Повышенный расход топлива.

4. Быстрый износ шин.

5. Возможность взрыва шины при прохождении поворота (из-за резкого падения давления).

Высокий риск повреждения диска при попадании в ямы

Риски повреждения диска при попадании колеса в яму достаточно высоки. Перекачанные колеса могут привести к:

1. Снижение комфорта при езде;

2. Увеличение расстояния, необходимого для торможения;

3. Ухудшение сцепных свойств шин;

4. Дополнительная нагрузка на элементы подвески, что снижает их ресурс.

Тем не менее, из каждого правила есть исключения. Снижение давления может быть полезным для внедорожников, особенно на слабых и рыхлых поверхностях — песке, снегу, грязи. В таких ситуациях шина с пониженным давлением практически «обволакивает» неровности, не «проседая» на неустойчивых грунтах.

Давление в шинах: Жизненно важный элемент

Давление в шинах — один из основных элементов безопасной езды. Если оно не поддерживается на должном уровне, то визуально это проявляется в виде заметных неровностей рисунка протектора. При слишком высоком давлении быстрее изнашивается центральная часть шины, а при более низком — внешняя и внутренняя части «рисунка».

Как измерить давление в шине

Для измерения давления в шинах используется манометр. Этот прибор обычно показывает значение в барах или фунтах на квадратный дюйм.

Значения давления в шинах

Значения давления для каждого автомобиля могут быть различными, в зависимости от размера шин, нагрузки на автомобиль и режима движения. В инструкции и на самом автомобиле должно быть указано, какое давление должно поддерживаться в шинах. Точное значение давления в шинах для конкретного автомобиля можно найти на табличке возле двери водителя или на крышке топливного бака. Если автомобиль оснащен двумя комплектами колес разного размера, то давление в шинах для зимы и лета может быть разным.

Давление в шинах

В жаркую погоду зимние шины необходимо подкачивать сильнее. Важно регулярно проверять давление в шинах автомобиля и производить необходимые регулировки. Недостаточно накачанные шины приводят к ухудшению управляемости автомобиля и быстрому износу шин.