Влияние октанового числа на расход топлива

Октановое число топлива — это показатель его устойчивости к детонации. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность взрыва топлива под давлением, и, следовательно, тем сильнее оно может быть сжато. В двигателях, где требуется большая степень сжатия для извлечения из топлива большей энергии, более высокое октановое число необходимо для предотвращения взрыва топлива в цилиндре. С увеличением степени сжатия топлива увеличивается и его октановое число.

Как влияет октановое число на скорость потока?

Рассмотрим пример типичного двигателя современного легкового автомобиля. Степень сжатия топлива в этом двигателе не зависит от вида топлива, поскольку является характеристикой, связанной только с геометрическими параметрами: (Vc+Vh)/Vc (как показано на рисунке). На скорость потока может влиять только энергия, выделяющаяся при сгорании топлива.

Так есть ли разница между энергией сгорания 95-го бензина и 92-го? Согласно Википедии, теплота сгорания бензина составляет 42–44 МДж. Даже если предположить, что 42 — это для 92-го, а 44 — для 95-го (что неверно, так как есть еще 80-й и 98-й), то говорить о 15%-ном приросте мощности никак нельзя.

Контраст между типами бензина

Для двигателя со степенью сжатия 6–8 достаточно октанового числа 76/80. Бензин не сгорит до того, как его воспламенит искра от свечи зажигания. Если же для двигателя со степенью сжатия 8–9 использовать бензин с октановым числом 80, то он преждевременно взорвется, что приведет к снижению мощности двигателя. Если же использовать бензин с октановым числом 98, то он не будет детонировать раньше времени, но будет сгорать слишком медленно и, как следствие, выйдет из цилиндра недогоревшим, что приведет к повышенному износу клапанов.

К счастью, современные двигатели достаточно умны, чтобы самостоятельно определять момент воспламенения топлива в цилиндре, поэтому в обоих случаях при заправке 92/95 топливо воспламеняется раньше. Если октановое число ниже обычного, то топливо сгорает слишком рано, что приводит к увеличению расхода и заметному падению мощности. Если октановое число выше, то КПД снизится (из-за более длительного времени сгорания топлива), а расход возрастет, что может привести к ощущению недостатка мощности (что будет происходить при раннем зажигании, независимо от типа используемого бензина).

Влияние октанового числа

На вопрос: «Влияет ли октановое число на расход?» — ответ однозначный: да. Если использовать бензин с октановым числом ниже рекомендуемого, то расход увеличится. Если октановое число выше, то расход может не уменьшиться, а увеличиться.

Октановое число и степень очистки

Если двигатель рассчитан на 95-е октановое число, то использование 92-го октанового числа приведет к резкому увеличению расхода. Напротив, если двигатель рассчитан на 92-й октан, то использование 95-го октана не даст никаких преимуществ.

Требования к топливу

Автопроизводитель может рекламировать более низкое октановое число в своих топливных требованиях, чтобы привлечь больше покупателей. Необходимо проверить степень сжатия двигателя, чтобы понять, стоит ли покупать более дорогой бензин без риска получить эффект плацебо. Недооценка минимального октанового числа может привести к различным странным эффектам. Например, я заметил, что после заправки 95-октановым топливом мой автомобиль плохо едет первые несколько километров. Это происходит потому, что компьютер еще не определил, что находится в баке, поэтому по умолчанию он устанавливает 92-октановое число, активируя раннее зажигание.

Понимание октановых чисел

Мы должны понимать, что даже если некоторые виды топлива, например 95-ecto, 95-G-drive и т. д., на первый взгляд дают прирост мощности, это не связано с их октановым числом, которое всегда остается равным 95, как указано на упаковке. 95-ecto, 95-G-drive и т. д., кажутся повышающими мощность, это не связано с их октановым числом, которое всегда остается равным 95, как указано на чеке.

Однако такое топливо может иметь повышенную теплоту сгорания за счет добавленных компонентов, а также содержать присадки, улучшающие другие свойства, влияющие на эффективность, такие как вязкость, тип и количество образующихся газов, скорость сгорания.

Состав топлива

Есть подозрение, что нефтяники держат в секрете состав этого топлива. Один из вариантов — в нем нет ослиной мочи, которая создает выраженный эффект. Другой вариант — в нем есть некие присадки, которые дают эффект плацебо. Скорее всего, используется комбинация того и другого. По некоторым данным, некоторые виды способны очищать бак от осадка, что может свидетельствовать о наличии второго варианта. Чтобы обезопасить себя, следует соблюдать осторожность при использовании этого топлива.

95-й

95-й — это тип бензина, созданный путем добавления специальных присадок к 92-му бензину. При этом совершенно неважно, из 80-го он сделан или нет, если его октановое число выше, чем у 92-го. Если он работает как обычный бензин и выделяет достаточно энергии для движения автомобиля, то это обычный 95-й. Единственная оговорка — присадки не должны ничего разъедать или содержать ослиную мочу. Если через два дня он начинает выпадать в осадок хлопьями, то проблема не в октановом числе.

Различные способы определения октанового числа

В разных странах для определения октанового числа бензина используются различные методы. Например, по американской методике 90−92-й октановый бензин будет сопоставим с нашим 95-м. Таким образом, если в руководстве по эксплуатации американского автомобиля указано «заливать 92-й», то переход на 95-й приведет к значительному улучшению всех характеристик в соответствии с приведенной выше теорией. Это означает, что топливо, подходящее для такого автомобиля, эквивалентно нашему 95-му. Чтобы проверить, не занизил ли производитель автомобиля требования, можно оценить степень сжатия.