Присадки в дизельное топливо защита двигателя в сложных ситуациях

Попадание в бак автомобиля некачественного дизельного топлива может привести к значительным повреждениям или даже к полной поломке. Специальные автохимикаты, так называемые присадки к дизельному топливу, позволяют значительно снизить или даже полностью исключить негативное воздействие низкосортного дизельного топлива. Читайте далее, чтобы узнать больше об этом полезном продукте.

Каково назначение присадок к дизельному топливу?

Присадки к дизельному топливу — это химические вещества или их комбинации, которые добавляются в дизельное топливо для изменения определенных свойств или характеристик. Эти присадки могут использоваться как при промышленном производстве дизельного топлива, так и в отдельном автомобиле. В данной статье речь пойдет о последних.

Улучшение характеристик дизельного топлива

Присадки могут существенно улучшить характеристики дизельного топлива, например:

• Повышение морозостойкости для защиты от повреждений в холодное время года;

• Повышение цетанового числа;

• Улучшение смазывающей способности;

• Удаление примесей, защита от механического истирания и коррозии;

• Улучшение общих свойств топлива.

Виды и особенности присадок к дизельному топливу

Присадки в дизельное топливо выпускаются в различных формах и могут использоваться как в постоянном, так и в аварийном режиме. При выборе присадки, отвечающей требуемым критериям, важно понимать типы и особенности этих продуктов.

Различные виды присадок к дизельному топливу подразделяются на пять основных категорий, каждая из которых имеет свои особенности:

1. Присадки для повышения смазывающей способности

2. Моющие средства

3. Цетаноповысители

4. Ингибиторы коррозии

5. Стабилизаторы топлива

Каждый из этих типов присадок обладает своими уникальными свойствами и должен выбираться исходя из конкретных потребностей и требований автомобиля.

Категории топливных присадок

Существующие на рынке присадки к дизельному топливу можно разделить на две основные категории в зависимости от цели их применения:

1. Аварийные присадки — компоненты, добавляемые в топливо для одноразового использования;

2. Регулярные присадки — компоненты, используемые для корректировки топлива, регулярно применяемого на автомобиле. К первой группе относятся присадки различного действия:

Масла;

Повышение цетанового числа (цетан-корректоры, катализаторы); Антифризы (депрессорно-диспергирующие компоненты); Универсальные. Вторая категория включает присадки для достижения различных целей:

1. Очистка топливной системы;

2. Защита деталей топливной системы от коррозии и трения;

3. Осуществление комплексной регулировки дизельного топлива для получения желаемого результата.

Требования к смазочным свойствам дизельного топлива

В России дизельное топливо должно обладать определенной степенью смазывающей способности, определяемой по диаметру пятна износа трущихся поверхностей. Согласно государственным стандартам, размер пятна износа для летнего, зимнего и арктического дизельного топлива должен составлять 490–550 мкм, 570–660 мкм и более 650 мкм соответственно. Поскольку зимнее дизельное топливо обладает наименьшей смазывающей способностью, в этот сезон необходимо использовать смазывающие присадки.

Цетаноповышающие присадки для дизельного топлива

Для обеспечения эффективного воспламенения дизельного топлива существует специальный параметр, называемый цетановым числом. Этот показатель показывает, сколько времени проходит с момента впрыска топлива в камеру сгорания до его воспламенения. В соответствии с российскими нормами цетановое число должно находиться в диапазоне от 40 до 55, при этом для летних сортов топлива цетановое число должно составлять 46. В случаях, когда топливо предназначено для использования в арктических регионах, цетановое число не должно превышать 40.

Проблемы с воспламенением топлива в зимний период

Зимние сорта топлива могут доставить немало хлопот при использовании в холодную погоду. Пониженное цетановое число таких топлив приводит к ухудшению воспламенения и затрудняет запуск и работу двигателя.

Цетаноповышающие присадки

Решить эти проблемы помогают цетаноповышающие присадки, называемые также цетан-корректорами или катализаторами топлива. Они повышают цетановое число топлива и улучшают его сгорание.

Gorenje Antigels

Для получения надежного зимнего топлива воспользуйтесь антигелями Gorenje Antigels.

Холодная погода и дизельное топливо

При понижении температуры дизельное топливо подвержено разрушению в большей степени, чем бензин. Парафины, высокомолекулярные углеводороды, содержащиеся в дизельном топливе, при похолодании начинают выпадать в осадок. Это приводит к помутнению топлива — явлению, известному как температура помутнения. Дальнейшее охлаждение приводит к образованию крупных твердых частиц, которые могут забивать фильтры и засорять трубопроводы. Температура, при которой эти частицы забивают фильтр, называется температурой максимальной фильтруемости. Кроме того, повышается вязкость дизельного топлива, оно становится более густым и в конечном итоге замерзает.

Различные марки дизельного топлива

Температура помутнения дизельного топлива различных марок зависит от времени года: летом она составляет −5°C, зимой −35°C. Температура замерзания должна быть на 5°C ниже температуры помутнения. Для снижения температуры помутнения и замерзания в топливо добавляют специальные присадки — депрессоры и диспергаторы. Депрессанты снижают температуру замерзания топлива, а диспергаторы предотвращают преждевременное выпадение парафина.

Зимнее дизельное топливо

К сожалению, в настоящее время зимнее дизельное топливо, как правило, производится без использования присадок. Вместо этого используется более дешевая альтернатива — добавление керосина. Это снижает температуру замерзания и мутность топлива, но уменьшает его цетановое число и смазывающие свойства. Для решения этой проблемы можно использовать депрессорно-диспергирующие присадки, называемые «антигель», которые позволяют улучшить качество летнего дизельного топлива или топлива, содержащего керосин, за счет снижения температуры замерзания.

Добавки для очистки, защиты и других целей

Топливная система постепенно загрязняется, ее элементы подвергаются коррозии — все это снижает эффективность ее работы и двигателя. Для решения этой проблемы в дизельное топливо добавляют специальные присадки для очистки, защиты и других целей. К ним относятся: специальные поверхностно-активные вещества для очистки системы, кондиционеры металла, ингибиторы коррозии и т. д. Эти присадки не изменяют свойств дизельного топлива, но позволяют решить ряд проблем, связанных с топливной системой.

Универсальные смеси

Эти смеси часто обладают некоторыми или всеми свойствами, рассмотренными выше. Наиболее распространены присадки, объединяющие компоненты, повышающие цетановое число топлива, его смазывающие и термические характеристики (антигели). Кроме того, широко используются универсальные присадки для очистки и защиты топливной системы.

Выбор и применение присадок к дизельному топливу

Рассмотренные здесь присадки могут применяться в конкретных ситуациях. Смазывающие присадки можно использовать зимой, так как велика вероятность того, что дизельное топливо будет смешиваться с керосином. Присадку можно добавлять в бак после нескольких заправок или при появлении признаков некачественной заправки — в этих случаях предпочтительнее использовать универсальные составы.

Присадки для повышения цетанового числа

Эти присадки всегда можно использовать при появлении признаков использования низкокачественного топлива — запаздывание зажигания, густой дым и т. д. Цетаноповышающие присадки особенно необходимы при движении вдали от основных топливных складов, поэтому целесообразно держать в автомобиле бутылочку с таким средством на всякий случай.

Антифризные присадки

Они наиболее востребованы в межсезонье — весной и осенью. В эти месяцы не все АЗС успевают поменять дизельное топливо (с летнего на зимнее и наоборот), поэтому есть вероятность залить не то топливо, которое нужно. Рекомендуется возить с собой в машине бутылку с таким топливом и доливать его в бак, если у вас возникли сомнения в качестве топлива.

Использование защитных средств

Защитные средства следует использовать часто, внося их в бак через определенное количество раз после заправки (3–5 или как указано производителем). Если топливная система начинает засоряться парафинами или другими компонентами топлива, что проявляется в затрудненном запуске или неустойчивой работе двигателя, повышенной дымности выхлопа и т. д., рекомендуется залить очищающую присадку.

На случай непредвиденных обстоятельств

Если ваш автомобиль был заправлен некачественным дизельным топливом, лучше всего иметь под рукой универсальные присадки. Они являются аварийным решением, особенно необходимым в летний период. Зимой вместо них рекомендуется использовать цетан-корректоры и антигели.

Если после заправки вдруг ухудшилась работа двигателя, например, появился затрудненный запуск, неустойчивая работа, «плавающие» обороты, черные выхлопные газы или снижение мощности, то следует добавить в бак универсальные присадки.

Соблюдение инструкций

Если вы хотите получить максимальный эффект от использования присадок, то необходимо тщательно соблюдать инструкцию. Не превышайте предписанную концентрацию присадки, так как это может ухудшить качество топлива.

Достижение желаемого результата

Применение соответствующей присадки в нужном количестве позволяет добиться желаемого результата, поддерживать нормальную работу двигателя и избежать лишних затрат.