Классификация дизельного топлива марки, сорта и классы

Дизельное топливо (ДТ) — это продукт на основе нефти, содержащий углеводороды. Оно используется в различных двигателях — от техники и транспорта до судов и локомотивов. Спрос на это топливо высок благодаря его экономичному расходу, но важно понимать, что оно бывает разных марок, качества и других характеристик.

Виды дизельного топлива

Дизельное топливо подразделяется на категории в зависимости от времени года, в которое оно будет использоваться. К сожалению, многие автовладельцы упускают из виду главную проблему этого топлива — при понижении температуры оно может стать очень вязким и не запустить двигатель. Для решения этой проблемы часто приходится прибегать к нестандартным решениям, например, нагревать бак открытым пламенем.

Исследовать типы топлива

Для того чтобы избежать подобных проблем в будущем, прежде всего необходимо изучить различные виды топлива. Приобретая топливо для двигателя, учитывайте погодные условия и покупайте тот сорт, который выдерживает пониженные температуры. Каждый сорт имеет свою маркировку. Как правило, начальная часть состоит из двух заглавных букв DT, обозначающих тип продукта — топливо для дизельных двигателей.

Прописные буквы: Указание на условия использования продукта

Заглавные буквы E, L, Z или A говорят об условиях использования продукта. В общем случае температурный показатель оптимальной фильтруемости — уровень температуры, выше которого топливо будет беспрепятственно протекать в системе,— определяется действующими стандартами. Заглавным буквам приписываются следующие значения:

Классификация маркировки топлива по сезонам

L— В летний период маркировка топлива классифицируется как A, B, C или D.E— В межсезонье маркировка топлива классифицируется как E или F.Z— В зимний период маркировка разделяется на 0, 1, 2 или 3.A— В арктических регионах маркировка топлива представлена цифрой 4.

Технический регламент ТС

Технический регламент ТС дополнительно определяет экологичность топлива с помощью ряда букв и цифр. Для этого измеряется количество сернистых соединений в каждом 1 кг топливного продукта.

Регулирование качества топлива

Технический регламент ТС выделяет несколько классов топлива в зависимости от количества серы в килограмме топлива. С 1 января 2016 года в широкую продажу поступает только топливо класса К5 и выше. Топливо же классов К3 и К4 производится только на российских НПЗ для использования в нефтедобыче и бурении на удаленных территориях за пределами Таможенного союза. Кроме того, эта продукция предназначена для поставок в районы, входящие в состав государственного оборонного заказа.

Классификация по содержанию серы

1. К5: 10 мг/кг

2. К4: 50 мг/кг

3. K3: 350 мг/кг

4. K2: 500 мг/кг

Летняя ДТ

Основным свойством летнего ДТ является сохранение жидкого состояния. Топливо сохраняет заданный показатель плотности при температуре ноль градусов Цельсия и выше.

Межсезонные сорта E и F

Для межсезонных марок E и F топливо сохраняет заданный показатель плотности даже при низких температурах.

Осенью и весной

В период глубокой осени или ранней весны этот вид ДТ находит широкое применение. При выборе топлива учитываются температурные колебания. Если в течение дня температура колеблется около 0 градусов Цельсия, то лучше перейти на внесезонное топливо. Многие водители полагают, что оно подходит для зимних условий, но это не так. Это может привести к существенному повреждению двигателя автомобиля.

Зимний дизель типа 3

ДТ-3 в зимнее время стало популярным в России, особенно в средних регионах, где оно используется круглогодично. Температура его замерзания составляет −30°С. При использовании этого вида топлива необходимо учитывать его вязкость, которая должна быть высокой. Этот вид дизельного топлива может использоваться как холодной зимой, так и в весенне-осенний период, когда температура воздуха выше нуля.

Арктическое дизельное топливо: незаменимый ресурс в регионах с экстремально низкими температурами

Арктическое дизельное топливо (ДТ-А) — незаменимая вещь для мест, где температура может опускаться до −30 градусов Цельсия и ниже. Эта марка дизельного топлива разработана таким образом, чтобы выдерживать даже самые интенсивные условия арктической зимы. Более того, благодаря установке на ДТ специальных форсунок оно способно работать при температуре −50°С.

Согласно ГОСТу, дизельное топливо для использования в холодном климате подразделяется на 6 классов, которые зависят от максимальной температуры, при которой оно может проходить через фильтр.

Arctic DT: Class 5 & 6

Арктические дизельные температуры (DT) классифицируются какКласс 5(при −48°C) илиКласс 6(при −52°C).

Биодизель— вид дизельного топлива, разработанный европейскими разработчиками. Этот вид топлива создается на основе растительных масел. Самым замечательным качеством биодизеля является его низкая экологичность по сравнению с другими видами дизельного топлива.

Биодизель для двигателей легковых и грузовых автомобилей

Биодизельное топливо предлагается как отличный вариант для питания двигателей легковых и грузовых автомобилей. Оно дает летнее дизельное топливо высшего качества с цетановым числом 58 и температурой воспламенения 1000С. Кроме того, оно обладает отличными смазывающими свойствами и выделяет меньшее количество углекислого газа.

Преимущества биодизельного топлива

Биодизель имеет много преимуществ перед другими видами топлива. Оно повышает долговечность пассажирского и грузового транспорта, что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, оно снижает риск взрывов и пожаров.

Что такое биодизель?

Биодизель состоит из жиров, получаемых из растительных и животных источников. Оно производится путем переработки богатых маслами растений, таких как рапс, соя и жир крупного рогатого скота. Главная особенность биодизеля заключается в том, что его можно добавлять к другим видам топлива для повышения их эффективности.

Биодизель в России

Несмотря на то, что в России биодизель является малораспространенным источником топлива, существует закон Министерства сельского хозяйства, обеспечивающий условия для увеличения производства биодизеля. В соответствии со стандартами ЕС это топливо выпускается в различных видах.

Дифференцированный текст

Дизельное топливо подразделяется на марки в зависимости от стандартов качества. Например, Евро-3 и Евро-4 уже не используются. Тип ДТ был популярен в ЕС до 2006 года, когда он был снят с производства.

Топливные стандарты в России

Топливо стандарта Евро-3 было заменено на Евро-4 в 2005 году, и с 2013 года все автомобили, ввозимые в Россию, должны соответствовать этим нормам. Автомобили 2012 года выпуска и более ранние освобождены от этого. Класс Евро-3 в России больше не используется.

С 1 июля 2016 года введен полный запрет на продажу топлива класса ниже Евро-5. С 1 января 2011 года был введен запрет на оборот бензина и дизельного топлива, которые были ниже стандарта 3. В 2014 году был осуществлен переход на топливо с классом не ниже 4, а с 2016 года в России разрешена продажа дизельного топлива и бензина не ниже Евро-5.

Стандарты Евро 5 и Евро 6

Стандарт Евро 5 был введен в 2009 году и с 2010 года применяется для автомобилей, выпущенных в России. Это высшая категория. Стандарт Евро-6 был введен в ЕС осенью 2015 года. Он предполагает использование бензиновых/дизельных двигателей с новыми компонентами рециркуляции отработавших газов EGR, разделения газовой смеси SCR и сажевой фильтрации. В основу добавляются присадки, нейтрализующие вредные выбросы.

Выбирайте ДТ в соответствии со стандартами

Различные виды дизельного топлива различаются по компонентам, вязкости, температуре застывания и другим параметрам. При выборе горючего для своего автомобиля следует учитывать погодные условия и параметры двигателя.